La tendance lourde va vers le 4T de moyenne cylindrée dont la technologie progresse à allure vertigineuse. Soupapes en titane, double arbre à cames, injection, cascade de pignons, admission / échappement inversés...les recherches sur les 4T partent dans tous les sens, et vont à coup sûr déboucher sur des progrès insoupçonnés. Mais déjà... ( suite de l'article dans le numéro 3 d' ENDURO MAGAZINE )